telemaster depron 120 de envergadura

Primeira asa chapeada com figueira branca, espero que deem um desconto, por eventuais erros. Ainda não chegou em um bom acabamento.
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Nossa cara, esta ficando muito bom o telemaster. Parabens

Acompanhando..

Att
Daniel

Daniel Redivo escreveu:Nossa cara, esta ficando muito bom o telemaster. Parabens

Acompanhando..

Att
Daniel

conseguiu resolver o problema da eletrônica

Acho que sim. É praticamente 99% de que o receptor tenha ido pro espaço. Mas ja comprei outro receptor novo e tambem mais 10 helices 9x4,7 .

Abraços

porque comprou estas helices e não as 9x5?

Farleytufao escreveu:porque comprou estas helices e não as 9x5?

Quando eu fiz o pedido da GWS 9x5 tinha no estoque, mas no dia seguinte me mandaram um email, me avisando que nao tinha mais essas helices, ai me ofereceram as 9x4,7 mesmo. Ai aceitei

Cara.. 9x5 e 9x4.7 não são nem de perto parecidas! são para voos completamente diferentes, estilos diferentes e aviões diferentes. eu pegaria uma helice 8x6 ou o meu dinheiro de volta.

Vai usar em qual avião e motor estas helices?

Farleytufao escreveu:Cara.. 9x5 e 9x4.7 não são nem de perto parecidas! são para voos completamente diferentes, estilos diferentes e aviões diferentes. eu pegaria uma helice 8x6 ou o meu dinheiro de volta.

Vai usar em qual avião e motor estas helices?

Estou usando essa helice em dois aeros meu, estou sem helice 9x5 ): o voo muda um pouco, mais não muda para pior achei um voo calmo com muito torque e baixa velocidade que acho que ajuda os iniciantes. com uma 9x5Hd o aero fica mais rapido e arrisco minha impressão é essa.
OBS. Não quero dizer que prefiro a 9x4,7 mas sim pode substituir em certos caso.
Scotcessna com uma 9x5
............↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓ E serenity e cessna 747 com uma 9x4,7 ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
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Abs
Julierme

Farleytufao escreveu:Cara.. 9x5 e 9x4.7 não são nem de perto parecidas! são para voos completamente diferentes, estilos diferentes e aviões diferentes. eu pegaria uma helice 8x6 ou o meu dinheiro de volta.

Vai usar em qual avião e motor estas helices?

Eu vou usar no meu ScoutCessna com motor emax 2822.

E o verme tinha e falado pelo facebook que esse helices deixariam o aero um pouco mais lento e com mais torque, e como estou iniciando ainda, acho que seria uma boa opçao.

Abraços

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Daniel Redivo escreveu:

Farleytufao escreveu:Cara.. 9x5 e 9x4.7 não são nem de perto parecidas! são para voos completamente diferentes, estilos diferentes e aviões diferentes. eu pegaria uma helice 8x6 ou o meu dinheiro de volta.

Vai usar em qual avião e motor estas helices?

Eu vou usar no meu ScoutCessna com motor emax 2822.

E o verme tinha e falado pelo facebook que esse helices deixariam o aero um pouco mais lento e com mais torque, e como estou iniciando ainda, acho que seria uma boa opçao.

Abraços

O problema maior não é questão de deixar ele mais lento (que tambem e um problema) mas sim forçar demais o seu motor e queimá-lo

Com esta helice, o pico de tensão do motor sobre de 17A para uns 20A! acima do limite certo para ele. e com isso, vai o ESC e o motor, as vezes a bateria trabalhando sobrcarregado.

A asa tem que ter um pitch speed para voar, com esta helice, ela diminui este pitch speed o qe deixa o aero mais perto do pre-stol, em uma curva mais acentuada, para corrigir ou em emergência, pode ocorrer o stol da asa.

Um terceiro problema é que a helice quando parada, funciona como um freio e neste caso um freio mais eficiênte, causando o problema anterior!



Um abraço.

Dando continuidade ao telemaster,e esperando eletrônica .
Obs: 1ª foto banha retirada Lipoaspiração

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motor e esc 199 grs,aero 650grs sem motor e esc, novo motor emax + esc hk 25a deve dar aprox. 100grs
geshack.us/i/aero035.jpg/[Você precisa estar registrado e conectado para ver esta imagem.] [Você precisa estar registrado e conectado para ver esta imagem.] [Você precisa estar registrado e conectado para ver esta imagem.] [Você precisa estar registrado e conectado para ver esta imagem.] [Você precisa estar registrado e conectado para ver esta imagem.] [Você precisa estar registrado e conectado para ver esta imagem.] [Você precisa estar registrado e conectado para ver esta imagem.][/img]
aceito sugestões sobre a cor de baixo das asas ,fuselagem e estabilizadores cores disponíveis azul, vermelho ou amarelo

Em baixo da asa, cores fortes, eu colocaria no padrão de cores que você ja está fazendo o vermelho. Melhora a visualização principalmente em dias com muitas nuvens!

Farleytufao escreveu:Em baixo da asa, cores fortes, eu colocaria no padrão de cores que você ja está fazendo o vermelho. Melhora a visualização principalmente em dias com muitas nuvens!

é realmente aquele motor era muito pra ele inclusive no peso , acaba de chegar um speed hk 25/30 e em emax 2822 deverar ficar perto dos 800grs

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Estar show, vai usar o E-max 2822 nele mesmo ?
Abs
Julierme

Ficou muito bonito o Telemaster.
O que voçe usou para entelar ele ?

Abraços

Muito bom! parabéns! ficou bacana a entelagem, mas faltou tirar fotos da parte de baixo também! =D

Farleytufao escreveu:Muito bom! parabéns! ficou bacana a entelagem, mas faltou tirar fotos da parte de baixo também! =D

conforme meu amigo Farley pediu segue fotos dele faltando terminar linkagem, Daniel usei papel contact da vulcan mas é muito pesado, achei um bem mais leve ,mas de qualidade inferior na cola.
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Você estar fazendo furos nele ? para aliviar o peso ? ta lindão
Abs
Julierme

verme escreveu:Você estar fazendo furos nele ? para aliviar o peso ? ta lindão
Abs
Julierme

sim fiz uns furos nele para aliviar peso de cauda

agora sim heim! ficou muito bonito o aero! =D quando for pfazer o maden fligth não esquece de gravar! =D

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Ta ficando muito bonito o telemaster. Parabens
Nao esqueça o video do voo.

Att
Daniel

Olá galera como solicitado o vídeo do telemaster